Перейти к публикации

timur.ns

Пользователи
  • Публикации

    401
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    28

Сообщения, опубликованные пользователем timur.ns


  1. может тогда просто нужно поменять датчик температурный(на цепь которого и предлагается установить тумблер с сопротивлением), и для профилактики помыть форсунки

    Медленно но верно погибает датчик думаешь? Хотя ошибок нет, и проблема эта уже давно.


  2. У меня давно такое.

    Завожу так: крутану стартером и отпускаю и со второго раза с пол пинка заводится.

    Пробовал включать зажигание (насос накачивает), выключаю, снова включаю зажигание (поидее должен уже создать давление), пробую заводить и нифига.

    Заводится только если долго крутить стартером или как в первом случаее.

    Читал в интернете про установку тумблера с добавочным сопротивлением, но что то не решился.


  3. Не знаю как Вы ребята, а я предпочитаю лить ту вязкость масла, которую прописывают в мануале по моей машине, а именно 5W30. Сюда добавляем еще проверенные магазины или точки продажи и все. ттт при пробеге двигателя в 316тыс.км доливаю всего 0,5л на 7-8тыс.км и не парюсь.


  4. timur.ns,  От себя скажу взял не жалею, оно таво стоит .. :friends:

    ДА, спасибо, думаю вот. В "точка опора" дешевле получается.

    Смущает только один момент. Говорят их смазывать надо? Но это же только к втулкам относится, т.е. те детали которые трутся.


  5. timur.ns, Нет он их продавал, была тема щас нету, ссылка на сайт производителя у него в профиле смотри...А точнее в строке авто .

    Да, спасибо, уже увидел, посетил сайт.

    Не так дешево оказывается.

    брал о Форсервера, отдал что то вроде 15 тыс.

    а брал оба вроде.

    Посмотрел сайт, за одну втулку стабилизатора просят около 5тыс. еще доставка сколько... :biggrin:


  6.    timur.ns, Как нет есть вот только темы уже нет почему то  ?? А брал не strongflex  а другие у пользователя выше тебя постом .. ForServer,

      Я доволен !! 

    А, он изготавливает их?

    брал на передние рычаги, уже год, полет нормальный.

    На переднем рычаге их два, один большой гелевый и маленький вроде. Оба меняли? Цена?


  7. Новых пользователей полиуретана не появилось? :biggrin:

    Вспомнил как то покупал втулки стабилизатора, но наверно напоролся на некачественное литье, вернее не по размеру. Внутренний диаметр (в которое входит сам стаб) оказался больше. Не стал ставить.

    Сейчас как дела обстаят?


  8. Какой был пробег и что за масло в него лили? 

    Пробег за 200т. Может и скручен. Масло жрать практически сразу начало, после покупки машины. Что туда лили не известно. Пробовали пару раз менять марку масла, думали на угар идет, но в бестолку.


  9. Выталкиваем поршня и ужасаемся.

    add96f30966d.jpg


    Чистка

    8f2e585e0af5.jpg

    Новые кольца

    a99acc1706ed.jpg

    Прошлифованные головы

    1db8876afeb3.jpg


    Родные прокладки

    ec90c9f11c0e.jpg

    Сборка

    336c505187c4.jpg

    cbdf9111d2e9.jpg

    Как то так.

    Машина катается, наблюдается, доехала с Алматы до Астаны, масло стоит по уровню.

    п.с. коренной менялся, сальники клапанов тоже.

    • Upvote 3

  10. В продолжении темы. Конечно коснулось не только головок. 

    Делюсь фотоотчетом. (Уже другая машина)

    Имели жор масла. Дым сзади себя, постоянный долив масла. Также мокрела одна голова.

    Разбираем.

    03d2863a302c.jpg

    132032bebd01.jpg

    Головы были сняты на месте, по техническим причинам.

    Нагар хороший.

    51b1585dfe22.jpg

    7246e95105af.jpg

    4f41a6e90590.jpg

    Двигатель доставался с помощью такой "приблуды"

    f92f36d2c9d4.jpg

    Пациент

    d60349feb8f2.jpg


    Продолжение.

     

    Как добраться до технологических отверстий думаю рассказывать не нужно.

    Выкручиваем.

    62ac8d079815.jpg

    cc3bfcc2ff89.jpg

    7b79289c7101.jpg

    4bf3c44e987c.jpg


    Достаем пальцы

    ceb6a44cae60.jpg

    f911becf0e47.jpg

    ea3bca769fa9.jpg

    9dddff2f83fb.jpg

    • Upvote 2

  11. Ух сколько мнений :biggrin: 

    Да действительно, вибрация это такая штука, не знаешь где точно копать. По ходу надо брать все что посоветовали и проверять.

    От себя могу добавить, вернее повториться даже.
    С резиной тоже была такая проблема, на 40км/ч руль и машину болтало, проверял на балансировку-все нормально. Пока не сменил резину не прошло. (Но это вряд ли относится к вашему случаю)

    На коробке подушку рвало, при спокойной езде вибраций не было, но стоило тронуться резко или в натяг в горку, так сразу вибрация появлялась.

    Кардан думаю можно тоже на наличие лювта в крестовинах проверить.

    А вот с приводами тьфу три раза никогда проблем не было.

    • Upvote 1

  12. А на панели точно должно что то загораться? Какого года машина? И вообще он раньше работал?

    Посмотреть предохранители.

    п.с. у меня на панели ничего не загарается и круиз работает только с 40км/ч. Ниже не включится.


  13. Зачистить, зашпаклевать. Но ржавчина потом все равно пойдет. Было у меня такое на старой машине. Больные места. Да и шпаклевка будет там держаться или нет -вопрос. Потом опять красить предется. Как раз по моему там крепление бампера. Если вварить, то хорошо потом обработать с нутри и думаю проблем не будет. Но тоже не факт.


  14. зачетно, надо тоже так сделать. А над зеркалом что висит? навигатор? провода же висят!

    Над зеркалом мониторчик от камеры заднего вида, а дальше радар-детектор, это от него провод. Его к сожалению не спрячешь, если только другой провод взять.


  15. для заливки в мотор,

    а если конкретно интересует почитайте  спецификацию именно к маслу ELF 15W50 competition ST

    Конкретно вообще не интересует такое масло :biggrin:

    Ладно не важно.


  16. Когда на форе ремонтировали мотор то тянули "смешанным" путем сначала с моментом а после 2 раза на 90 градусов, с откручиванием на 180 гр. 2 раза.

    но вот ставили прокладки оригинальные металлические. разбирали мотор 2 раза.  прокладки второй раз ставили те же. и протягивали снова так же.

    Вот про эти 180 градусов. Как они откручивались? От руки крутились уже шпильки?

    И по пунктам если можно расписать как тянули.

    Спасибо.


  17. А по поводу динамометрического ключа скажу так .. для равномерного приложения усилия он не обходим.. поскольку  ты не занимаешься этим каждый день. и не имеешь опыта в этом , поэтому лучше не рисковать а взять на прокат у друзей или на сто.. 

    Да я то уже все провел. Ключ есть, правда старый советский.

    b99fffc9e0a2.jpg

×