storm

Доброе утро. я присоединяюсь. плюс две машины.

Спасибо.

Может у кого есть автоэлектрик, которого не стыдно порекомендовать?

Щиток теряет данные по кан шине от всего. Но при этом мотор и коробка работают хорошо. Сейчас заехал пропаял боди кит чендж. Будем дальше смотреть

Вот видео не корректной работы приборной панели.

могу вечером снять короткое видео даже. Позвонил электрику Паша (есть здесь на форуме) порекомендовал проверить контактную группу на замке зажигания (а проблемы с этой деталью имеют место быть)

вчера проверили щиток, выявили пару резисторов сомнительных - их заменили. но проделанная работа не дала результата. при визуальном осмотре видимых проблем или же следов вмешательства не обнаружено. что то мне кажется что проблема не в самом щитке.... в виду выше изложенного, может кто нибудь может порекомендовать электрика который любит такие "загадки" и может их решать?

спасибо.

Доброго дня! Не раз выручал меня данный форум в вопросах поиска качественных мастеров, и за это огромное спасибо всем! Вот и сейчас прошу совета куда обратиться: проблема со щитком приборов (машина outback BP) - вовремя движения щиток отключается, работаю лишь тахометр и спидометр. Почитав интернет люди говорят нужна пропайка, такая же проблема как с магнитофоном кенвуд 204. Подскажите кто качественно занимается ремонтом щитков в городе Алматы?! Заранее благодарен!

ставь их, к чему относиться? к brembo или к WRX 4POT ?

суппорта WRX 4 POT уже почти как год лежат в гараже. Просто возник вопрос, люди пишут что WRX 4 POT + 294 диск это полу меры, кто то писал что лучше 316 диск от легаси + с этого же легаси суппорта. в итоге решил: поставить временно 4 pot WRX и копить денег на brembo gold

Добрый день, если у кого есть предложение о продаже суппортов brembo gold 4pot + 2pot прошу обращаться в личку. спасибо.

итог получается такой: вчера заехал к мастеру посмотреть в каком состоянии тормозолки. их профилактических работ было сделано: почистили и смазали специальной смазкой направляющие всех четырех суппортов, заменили/прокачали жидкость тормозную. попутно примерили 316 диск на супор WRX - не налазит. покуда имею супорта от WRX решено поставить их с хорошими колодками и неспешно искать brembo gold 4pot + 2 pot. соответственно при покупке brembo будут меняться тормозные диски.

диски R17 (brembo ok) OZ. На данный момент - диски стоковые 294мм, а вот суппорта с турбового то ли легаси, то ли форестера. вариантов как я пониманию не слишком много: 1 - brembo (пока морально не готов столько денег отдать) 2 - субаровские супорта от WRX, но вот встанут ли они на 316 мм диск тормозной.... 3 - суппорта от BMW E38 конечно же с переделками... а задача очень простая, что бы тормозил на трассе хотя бы как мерс W210

пробовал конечно же, но не получается