Mr_fedor

по цене надо с начало пощупать

думаю возможно ток как она в панели в станет не знаю

сменил масло стук чуток тише стал надо проверить давление

кому чего ни будь по чинить, весна пришла

легче поменять еще из за того что мастеров у нас маловато а если будут делать те кто с делает хорошо то без запчастей, тока работа будет стоить всю замену, а то после после ремонта потом еще полгода будешь ездить на сто то одно то другое

ну я это имел введу в общем не знаю чему но чему то приходе копец чем теплее тем громче на холодную двигатель стучит

ну значит насос не докачивает отпадает, получается выработка на валах

ну надо тогда померить еще пару машин что бы узнать какое давление должно быть, давление то создается в магистрали, не ну по таблице 1.4бар хх и на 5тыс. 4.5бар

так же на драйве сменил масло насос давление у него было около 3 на холостых и 6 7 на 5тыс. оборотах да на разборе там пацан тоже моторами занимается он скозал что разница в выходном отверстии из насоса оно решает пропускную способность масла

не было у него больше я тоже хотел 10ку, не такая же давка как и была, на драйве полазил там парни говорят после 2000 начали уменьшать 10ки на 7-6

нет ну Коля проверял на себе уже говорит не раз, на днях залью минералку и еще раз замерим

в общем сегодня пока погода раз по годилась, решил докопаться до масленого насоса, и прошло то время когда люди извенялись за фото с деланные с телефона 1)снимаем вентиляторы, в идеале нужно снять и радиатор ож, но 2.5 хватает места, далее шкив, крышку грм, метки я выставил сразу 2)что бы снять шкив стопорим двигатель через отверстие для откручивания гидромуфты 3)снимаем грм снимаем 2 ролика, позже понял что и гена тоже мешает что бы поддеть насос и тут видно что лазили и здесь ну думаю все здесь вся болячка ну риски есть но на мой взгляд несильные, по советовался с пару человек одни сковали что вполне живой насос, другие что без спец инструмента не да кажешь на сколько он жив-мертв, другие что все труп 4) был куплен на разборе за 5тыс. б.у. насос вскрыт и проверен, болты были посажены на резьбовой герметик(1500 тенге) и закручены ударной отверткой да разница есть но как оказалась что мой скорей всего вполне себе еще жив по сколько давление не чуть не поднялось 5)проверяем метки, я застопорил ремень ключами на 10 ,зарядил гидронатяжениль, надеваем грм спускаем гидронатяжитель, прокручиваем двиготель не сколько раз проверяем опять метки и можно продолжать сборку

ну все ребятки мой мотор медленно но верно идет к смерти не помогла замена масленого насоса, на холостых также 1бар, около 5тыс с натяжкой 3бар, позже выложу фотки проделанной работы

ну завтра вроде днем не будет дождя буду разбирать

Это на холостых?!

Нет я выкрутимся родной датчик проверил и обратно закрутил датчик у меня нет OBD2

родной датчик молчит до 0.5 0.4бар тойсть у тебя джвижка страдает масло голоданием а ты об этом не знаешь

подцепил за место датчика мономер

ну какой я ее взял и какая стала внешне конечно изменений мало, это земля и небо, и все своими ручками