Magellan

Паш 3 года !! так она даже супер отработала !! Насколько я знаю на батарею дают всего 1 или 1\5 года гарантии

Паш есть такой фактор как срок службы..Его не кто не отменял!! Под ним подразумевается количество зарядок и разрядок и когда количество циклов превышает лемит батарея теряет емкость. на это реагирует схема встроенная в батарею о чем она вас и информирует единственный вариант замена элемента потерявшего емкость а это по статистике 3 4 элемента Тут как с обычным акумом в машине или на шуруповёрте. на срок влияет как часто используют и как часто и качественно заряжают.

Паш Проблема в батарейке ей ток замена или переборка.. проблема в схеме зарядки батареи ..

Уважаемый .. не вводите в заблуждение гостей и не знающих . Эти амортизаторы не ремонтируются!! И жидкость в них не дольёшь!!

Как не попасть на развод https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kmbnzLoD0N8

Кто знает кто это?

а зачем конкретно он тебе если не секрет? У меня на второй работе есть сей девайс. Набери если сильно надо после завтра

Его машинку я знаю , да и кузов не тот. А эту вижу частенько во дворах 20 линии ,на парковке возле школы или между домов .Но вот застать хозяина не получается.

Блин они мусорные заводы то все замарозили и по старинке за город везут! А тут аж на переработку машин замахнулис он сами себя слышат? Какие заводы у них тпм в астане Во жгут не по детский

Для начала нужно сделать диагностику машина оборудована системой диагностики , заедь на сто пусть сканером глянут . А уж от полученого результата будет видать где искать. А так это как тыкать палцем в небо ,будеш долго перебирать полученые советы.И когда задаеш вопрос , сформулируй ево более понятнее , ну скажем так ( Уменя субару легаси, год 2000 к примеру, обьём 2литра и так далее ,так проше сорентироваться тем кто будет с тобой делиться опытом

Таксист Русик на дороге

Думаю стоит коль уж так пошло сменить всю жижу по мануалу и пройти всю систему от и до и не забыть при этом абс .Тоесть начни с главного,далее блок абс а уж после колёса по схеме .

Киса он же Катяра он же хороший человек! Здоровья тебе счастья , море любви и денег ! Пусть все невзгоды обойдут тебя и твою семью стороной!

Mitek а у тебя какой передатчик жпс в смартфоне ? Просто пробовал эту прожку но чет показания при 55 по жпс показывает 60 спидометр но при 110 по трассе по спидометру жпс кажет 115+-117 я блин грешу на передатчик в сматфоне была идея сверить показания по скоростомеру на ташкенской розыбакиева под мостом ,но нужен помошник с рацией и тихое время тоесть ночь. Или обратиться на стенд что в моё случае геморно нужен стенд с нагрузкой на 4 колеса , у меня механика с лсд , с автоматами проше.

Подерживаю цитируемое полностью ! Лучше все перепроверить не трогая спидометр! В нем ведь ещё и датчик скорости стоит ! Не известо чем аукнится поправка стрелки! Я вспомнил случай из практики племяша он просто махнул стрелки на панели новой импрезы и результат был плочевный для хозяина желавшего изменений ! Поскольку я предупредил племяша о возможных последствиях а он сказал о них хозяину ! Тоесть ты делаеш все на свой страх и риск ! Не наю как у тебя но на той палели был электроный блок памяти и при установку другой понели. Пришлось ее шить поскольку машинка отказывалась работать вобше!

Думаю трос тут не причем скорее к коробке ,тоесть не соответствие привода спидометра возможно так же чьито пытливые ручки лазили в спидометре и выстовили не правельно стрелку там есть вовратная пружина и если стрелку снимали то не факт что все поставили правельно я ведь правельно понял из выше сказанного что привод спидометра тросиковый? А спидометр не торопись потрошить ! Сделай так едеш на разбор берем спидометр по модели ! Но с условивием возврата! ставим ,тестим , если то же самое то то что взяли возврошяем и изучаем коробку и привод .

Я думаю в твоём случае ето это датчик расхода воздуха если ещё чиво по функионалу схожего нет на твоём агрегате.

Twister думаю что вторая расшифровка ошибки дает более чем исчерпываюший ответ! Тоесть нужно проверить всю цепь от датчика до компа и на фишках если таковые имеються ! Имеет место возможного окисление контактов ,перелом провода ,или же плохой массы . Тоесть нужна схема для поиска ! ну а с датчиком или подмена на заведомо исправный или ево проверка на схожем агрегате .вроде все понятно изложил.

http://vk.com/photo283877278_39191145 +77058729446 Михаил

http://vk.com/photo283877278_391911459

Про их смерть можно будет написать «самоубийство по неосторожности». А главным фактором гибели указать наступившую зиму, добавив особую мягкость характера, снег на дороге и недавнего министра образования А.А. Фурсенко. К смерти эти люди будут готовиться загодя, предварительно прочитав много интересного о плохой погоде, современных технологиях превращая водителя в зомби, и маркетинговых достижениях, попутно получив подспорье в советах бывалых, рейтингах экспертов, выводах профессионалов и соседском одобрении. Перед кончиной они потратят очень много денег в наибольшей безопасности, максимальной уверенности и гарантированном спасении. После чего погибнут. Хорошие, добрые, состоятельные люди… Попутно убив еще кого-нибудь из случайных, к смерти готовившихся менее старательно или не готовых вовсе… Наш министр образования (к счастью, бывший) Андрей Александрович Фурсенко может быть доволен проделанной работой. Он поставил перед собой задачу вырастить квалифицированного потребителя взамен человека-творца, над созданием которого отечественное образование трудилось со времен Петра Первого. Министр преуспел поболе императора. Один из косвенных результатов — 700 трупов в неделю… Все, кто погибнет в эти дни на дорогах страны от наступления зимы, — как раз те самые квалифицированные потребители, предпочитающие IPhone космосу, тестирование знаниям и Google собственному опыту. В их головах сформирована картинка — безопасный автомобиль (возможно, они даже слышали про пять звезд EuroNCAP) с ABS, иногда с полным приводом, на зимней резине. Соединив эти достижения в обладании собственным автомобилем, люди искренне считают, что теперь их часть работы закончена, они полностью выполнили все условия задачи по безопасности, а дальше все будет само собой и непременно так, как обещала реклама и менеджер, то есть безупречно, подконтрольно и безопасно. В момент смерти они не узнают, в чем именно ошиблись. ШИПЫ БЕДЫ Смертельная ошибка №1 — зимняя резина липучка Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»… 4Х4 НЕ ДЛЯ ВСЕХ Смертельная ошибка №2 — полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение Iphone» полагает, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле , а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же… НЕ ЗАБЛОКИРУЙ МОЗГИ Смертельная ошибка №3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и IPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату. …Выращенные современной системой образования, ЕГЭ и МВА, симпатичные, милые, образованные люди будут убиты на этой неделе потому, что они привыкли (позволили себе, захотели) жить без знаний, опыта и навыков, лишь оплачивая услуги и чужие достижения. Им не надо думать, анализировать, сомневаться. Им достаточно заплатить и воспользоваться. Купив самое современное, дорогое и лучшее из лучшего, они все равно погибнут. Даже прочитав инструкцию к автомобилю и зимней резине. Именно этого и добивался бывший министр образования, говоривший на Селигере в 2007 году: «Задача заключается в том, чтобы взрастить квалифицированного потребителя, способного квалифицированно пользоваться результатами творчества других». Очень эффективный министр оказался. И ученики достойные… источник.http://www.avtovzglyad.ru. Автор .Сергей Асланян.

Затея хорошая ! надо бы с напровлением определиться и в перед на мины так сказать может для определения напровления голосовалку слепить

По поводу звука при запуске . Я если не ошибаюсь думаю это бендикс стартера . Хотя подобный звук может издавать сухой подшипник компрессора кондиционера ,а так же генератора ,вобшем при запуске на холодную тебе нужно открыть капот и откуда оценить откуда исходит звук . А как выявиш узел с подсвистом то будеш решать как его устранить. Запуск можно произвести с пульта сигналки ,ну если нет помощника , не забыв перед запуском рукой прижать тригер капота если таковой имееться ,иначе сигналка не будет срабатывать на запуск . А по поводу стартера ,если машинка на акпп я бы не задумываясь начал бы с него ! То есть сделал бы его ревизию и профилактику ! Поскольку если он загнется где-нибудь за городом то без него Ваша машинка только на буксир или эвакуатор. С механикой проще )) толкнул и паехал.

С днем рождения Fedor_sc он же Фёдор Желаю здоровья счастья и море любви и радости в твою семью .

С днем рождения . Лёха он же Twisted .Желаю здоровья счастья и творческих успехов.Желаю тебе встретить ту единственную и любимую ,рядом с которой другие будут тебе просто безразличны!