Leshiy

сань, чуток позже ... с коробкой закончу чуток )))

ага... и медленно обалдевать от этого качания... трансовое состояние обеспечено через полчасика )))

ксюх, да много всяких.... ща вон до теплички руки дойдут, там еще больше будет ))

ой как покрамсаю чего тут с черенками то? ))) кому семян всяких и цветуечков - обращайтесь )))) начеренкую как раз сейчас через слово матом, т.к. каробку автомат перебираю

кто сказал, что володька не пьет?

эххх... дорожка супер )))))

гипотетически готов принять участие..... правда, на сколько помню, трасса в метро скользковатая и ушатанная, хотя могли уже и сделать. да и сами карты были подуставшие. в общем в начале недели решится что у меня со временем.

а через несколько дней запах пенициллина ))))) да и видок у блинчиков будет не презентабельный :friends:

опа.... офф конечно....но, вяч, чего это ты? )))

клёш

ну или на этом ) даже тюнинговать не нужно )))) мой сослуживец гнал его в караганду )))

после такого сможет ездить на всем! :happy:

зачем? )))))))))))))))))))))))))))))

там столько красоты, что просто не успевал фотать... один был за рулем, не удобно по песчаным барханам рулить, а еще по бокам сосны

неудобство )))))) головой просто думать нужно и не забывать что сел за руль, значит отвечаешь за все что происходит вокруг ))) есть неудобство - покупайте удобство ))))) мне так без разницы какое расположение руля что для езды, что для обгона, зачастую даже удобно, потому что выхожу с машины не на проезжую часть, а сразу на обочину как вариант ))))) (сорри за офф)

семипалатинский лесок

сильно сказано удобство или не удобство, превостороннее или левосторонее расположение руля )))) да без разницы какое расположение руля, никакой разницы, прокладка между рулем - это все. и давайте уже призабудем историю двухлетней давности ))))) zhake! пусть учится на любой машие, а еще лучше будет если на механнике, чтобы знала что и как. а там неделя максимум привыкание к форестеру. габариты учатся быстро, главное сам принцып (имхо). сам учился на старых советских машинах в 92 году.

фантастика (лет 10 назад)

я отпадаю по городу )))) только если на трассе на дальнюю )) в точку )))) :mrgreen:

ужс.... боюсь себя уже назвать кем-то :happy:

да дело то не в споре )))) просто парень обратился с проблемой, а у нас как у всех: - пацаны, тут так и так проблема - ну попробуй так - да там ваще все просто, а вообще поищи там то там то, может что и найдешь ...... - а все не надо, я сам нашел, всем пока и потом ищи свищи что там делать (не в обиду, ничего личного и ни к кому) а всего-то капиталка, то то, столько столько...чтоб народ просто знал чем это пахнет и что нужно. мне так прощще двиг менять, а старый по запчастям то на то и выходит плюс минус, т.к. машина нужна постоянно, а это рабочая лошадка

комар

да я про тоже )))) просто заключение о капиталке субаровского движка ))))) ух как оно туманно

ага... вот тут то и не хватало этого, мне дай только поспорить )))) хорошо, чудненько... давайте тогда все карты на руки 1. двигатель сам скидывал? 2. замену сам делал, не спеша? 3. подьемник, инструменты и т.п. свое? и т.д. форест, предложу просто не спорить, а разложить всю операцию по шагам и выставить ценник. я свой двиг сам могу скинуть, какие-то операции могу сделать сам, тоже самое и ты! вплоть до замены грм. а давай маленько спустимся с высоты нашего полета и рассмотрим ситуацию с вариантами, что все это будет делаться на сто. а вот после этого уже будем смотреть что кот в мешке или воробей в руках или журавль в небе. делов то ))) субаровские двиг откапиталить ))) прощще чем картошку посадить ))) онож все как на жиге, ничего сложного. притреться ))) список работ и запчастей в студию, а там уже можно будет судить! так для информации на счет моей прошлой замены двига, после появления газов: - обе головы перегрев, все в паутинах (не плохие подставки под цветочные горшки); - что с блоком даже разбираться не стали; - все 4 гильзы выгнуты восьмеркой; - и еще много мелочей. все произошло быстро, за час... родственник проехался, начался греться двиг, лопнула нижняя банка на радиаторе... ну просто взял добавил холодной воды раз несколько в систему... делов то... из расчетов ремонта: - нормальная капиталка .... даже ничего не скажу, ну просто спорить не буду; - снять поставить (+- 30-40 000); - грм на подходе, значит замена (даже считать не буду) - замена масла, фильтра, антифриз, по пробегу декстрон в коробке дальше... все болты как минимум раз в неделю проверка перетяжка... все датчики таже песня, т.к. зачастую закрутка без динамоключа... продолжим? или дождемс твой рассклад? ну не в обиду, так же оно и есть. о да... еще нужно учесть что все эти операции планируются как минимум дешевле, т.к. ну просто фин.положение заставляет, да и знаний ну просто не хватает на проведение слесарных работ! надеюсь на понимание )))))) с уважением,

пожалуста )))