Lokki

ехать обязательно на субарике? или любая другая марка тоже прокатит? )))

а Комсомол это где? в гугле нашел поселок Комсомол - озер вокруг него не нашел. речки есть. ткните в гугл-картах, куда именно ехать )))

а в таком цвете прикольнее )

какой именно редуктор поменял? задний?

тут (https://www.drive2.ru/l/1505554/) вроде про этот кабель написано. и есть ссылка на EcuExplorer. разработчик не поддерживает его с 2008 года, а вот энтузиасты еще "допиливают"

манометр тоже может врать. подключиться через OBD можно в твоей машине и посмотреть показания давления масла? хотя комп может и не выдавать такие данные через OBD... но если ты выкрутил штатный датчик и вкрутил переходник на манометр (примерно как тут https://www.drive2.ru/l/469739955761971423/), то OBD тебе уже не поможет....

а датчик не может врать?

можно уточнение - у тебя отдельный показометр на давление масла стоит? как ты узнал, что давления нет, и что оно доходит до 1,5 бар?

тут (https://parts.subaru.com/p/Subaru__/UNIT-ASSEMBLY-EGICONTROL/49232121/22611AG033.html) указано, что: Данный продукт (т.е. 22611ag033 ) более не доступен и был заменен на 22611AJ511. Также внизу есть: Part Number: 22611AG033 (22611AG030; 22611AG031; 22611AG032; 22611AG034) - т.е. 033 совместим с теми номерами, которые указаны в скобках. как-то так. а тут (https://www.worldoemparts.com/worldsuzukisubaruparts/oem-parts/subaru-ecm-22611aj511) сказано, что 22611AJ511 заменяет 22611AG030, 22611AG031, 22611AG032, 22611AG033, 22611AG034, 22611AG038, 22611AG039, 22611AJ510. в общем теперь есть из чего выбирать ))))

сорри. исправлюсь.

тут (http://opposedforces.com/parts/forester/us_s10/type_20/engine_electronic/relay_and_sensor_engine/) показано, что 033 совместим с 034. также совместимость показана и тут (http://japancats.ru/Subaru/Parts.aspx?ModelUid=ccd9d15f-d324-473c-be46-39f8d006b7ad&FigId=096&UnitId=01) ты ЭБУ с номером ag034 не искал?

На разбор на Белинского звонил? У них в основном субару американские и старше 2000 г.в.: +7 (727) 397–79–03 +7–702–430–08–58 +7–705–308–59–98 +7–771–488–08–34 Алматы, Жансугурова, 143

самая клёвая опция - отсутствие ручек ))) чутка примерзнут резинки дверные - и начнётся веселье и танцы с бубнами вокруг машины )))

можно замутить собственную диагностику по OBD: автосканеры можно посмотреть тут http://masterkit.kz/catalog/629/ к ним обычно идет диск с различными программами - какие-то могут подойти, а какие-то нет. но для начала надо выяснить, есть ли на вашей машине OBD разъем и какое подключение в нем реализовано. мой форик 1999 читался через адаптер K-L-линии и программу EcuExplorer.

самодиагностику делал? посмотри тут http://subaru-legacy.5go.ru/html/6_2_2.htm

на вкус и цвет все фломастеры разные. сходство показанной выше легаси с камри - это сугубо мое личное мнение. я его выразил в обсуждении, но я его никому не навязываю.

по общим контурам и силуэтам. я к тому, что субару потеряли свою индивидуальность.

на видео это точно субару легаси? может все-таки тойота камри?

точно-точно. с 6 цилиндрами, полным приводом и блокировками всех диффов. и с минимумом электроники ))) ибо это зло

двухмассовое конечно же посложнее и подороже будет в обслуживании. у меня обычное на форике стоит.

в статье же указано, что есть и 6-цилиндровый - но для Пиндосии )))

вывод один ===>>> МКПП рулит )))

а "мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto" разве веселья не добавляет? ))) а так я полностью согласен с тобой. субару теряют свою узнаваемость среди других. снять шильдики - и уже не поймешь что перед тобой.

красиво, но не очень практично - я про низкую посадку. кстати вчера видел последователя такого занижения - форик SF красный, на заднем стекле наклейка "Wagon Club". такая же низкая посадка, широкие диски и узкая резина и развал как у татры перегруженной )))

ну на видео нормальное масло. а то что показали на СТО как новое масло из канистры - это похоже на отработку....